三重交通神都線跡を歩く 三重交通神都線跡を歩く ４
「二軒茶屋駅」から「二見駅」までは約４．８ｋｍ（往復で９．６ｋｍ）近鉄宇治山田駅からだと片道で７．９ｋｍ。さすがに一気に歩くには大変な距離なので、何区間かに分けて歩くことにしました。今回は二見まで車で移動して「汐合駅」まで歩きます。二見町の...
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三重交通神都線跡を歩く 
三重交通神都線跡を歩く 三重交通神都線跡を歩く ３
前回の再考から、もう一度宇治山田駅から河崎方面へ神都線跡を歩く事にしました。国土地理院に残された航空写真では、国道とは少し離れた場所に線路跡らしきものが見えます。さらに勢田川には鉄橋跡らしきものも見えます。場所的には符合するところが多いので...
三重交通神都線跡を歩く 三重交通神都線跡の再考。
前回投稿のあと、国土地理院地図を確認すると１９６０年代の伊勢市の航空写真がありました。それによると、どうやら神都線跡と思っていた所が、少し見当違いをしていた事に気が付きました。「古市口駅」跡だと思われる所はもう少し西にあったと思われます。（...
三重交通神都線跡を歩く 三重交通神都線跡を歩く ２
北風の強い日でしたが、今回も神都線跡を歩くことにしました。昼前の電車に乗り近鉄宇治山田駅に着きましたが、何やら物々しいい雰囲気。ふと今日が総理一行が神宮参拝をする日である事を思い出しました。駅のコンコースも駅前のロータリーも、警察官や警察車...
ブログ 「MaaS」未来の交通手段を考える。
伊勢神宮「外宮」に初詣に出掛けました。昼の遅い時間でしたが、たくさんの方がお詣りをしておりました。伊勢市駅で降りると「外宮参道」は沢山の人が歩いています。この外宮参道を、かつては三重交通神都線の路面電車が走っていました。三重交通神都線の事を...
三重交通神都線跡を歩く 三重交通神都線跡を歩く １
年末年始は沢山の方が伊勢神宮にお参りに来られますが、市民にとっては少し悩みの種でもあります。内宮周辺の駐車場はすでにキャパシティの限界を超えており、その対策として混雑時には県営サンアリーナに臨時駐車場を設け、パークアンド・ライド方式でバスで...
ブログ 尾鷲の人達から学ぶこと。
「馬越峠」を歩いた後は尾鷲駅まで歩いて、そこから一駅離れた「相賀（あいが）駅」まで車を取りに戻ります。相賀駅を降りてそこからまた３０分程尾鷲市方面に歩いていくと、車を停めた馬越峠の登山口に着きます。ここまで来るとさすがに疲れが出てきました。...
ブログ 熊野古道伊勢路 馬越峠をゆく。
「世界遺産」である「熊野古道」。いつかは挑戦してみたいと思っていましたが、今こそ「期」ではないかと思い立ち、先々週はじめに出掛けました。今回は「馬越峠」（まごせとうげ）に挑戦することにしました。「熊野古道」と言えば「馬越峠」をイメージするく...
伊勢のまちあるき 宇治神社と蕎麦。
今年は沢山の神社に参拝させていただきましたが、これが今年最後の参拝になろうかと思います。年の瀬も押し迫り、「お礼詣り」に訪れる参拝客で伊勢神宮も賑わっておりますが、家が近いこともありいつも比較的空いた時間にお詣りする事ができます。今回は「宇...
ブログ 勢田川と二軒茶屋。
河崎の町並みからさらに勢田川を下流へと下っていくと、「二軒茶屋」があります。「二軒茶屋」も海運の要所として栄えていました。「二軒茶屋」という地名の由来は、「湊や」と「角屋」という二軒の茶屋があったからだと言われています。この日は天気も良く風...